很多人認(rèn)為既然埋地式全焊接球閥是埋在地下，不需要和外界做接觸，也不會(huì)被空氣中的水份等因素干擾，所以就不會(huì)產(chǎn)生損壞，所以也就不需要進(jìn)行周期性的維護(hù)。那么這種說(shuō)法究竟是對(duì)是錯(cuò)呢？
    從埋地式全焊接球閥的安裝方式上來(lái)看，上述這番言論似乎是存在著一定的道路。但埋在地下的安裝方式并不意味著這款閥門(mén)就不會(huì)受到任何因素的干擾，少許的干擾經(jīng)過(guò)積累也會(huì)形成損壞閥門(mén)的重要原因。
    例如在車輛經(jīng)過(guò)埋地式全焊接球閥安裝處上方時(shí)，雖然沒(méi)有和閥門(mén)進(jìn)行直接的接觸，但其壓力和路過(guò)的振動(dòng)就會(huì)通過(guò)泥土影響到埋地式全焊接球閥。長(zhǎng)期的累積，這些壓力和振動(dòng)就很容易使得埋地式全焊接球閥的外殼出現(xiàn)裂紋，甚至是損壞。在這種情況下，對(duì)埋地式全焊接球閥進(jìn)行維護(hù)就已經(jīng)不是日常，而且剛性需求了。